大村横穴群

熊本県人吉市城本町、JR肥薩線人吉駅の背後の崖に築かれた横穴墓群が、大村横穴群（おおむらよこあなぐん）。阿蘇山の破滅的な大噴火で誕生した阿蘇溶結凝灰岩の崖、幅800mにわたって築かれた大規模な横穴墓群（東西2群、合計27基）で、国の史跡に指定。人吉駅から見上げることもできます。

27基のうち8基は装飾古墳

6世紀〜7世紀（古墳時代後期〜終末期）に築かれたもので、8基には動物（馬）、武具（弓、矢、楯、剣）、幾何学文様（円文、三角文）の装飾が赤いベンガラで施され、熊本県に数多い装飾古墳にもなっています。
横穴の構造は、入口部分の羨門（せんもん）、玄室と外部とを結ぶ通路部の羨道（せんどう）、亡くなった人を安置する玄室（げんしつ）からなり、古墳の横穴式石室と同じで、まさに終末期の古墳スタイル。

熊本県内には全国の装飾古墳の3割近くを占める187基があり、大村横穴群のほか、弁慶ヶ穴古墳（山鹿市）、鍋田横穴（山鹿市）、チブサン古墳（山鹿市）、江田船山古墳（和水町）、石貫ナギノ横穴群（玉名市）、石貫穴観音横穴（玉名市）、大坊古墳（玉名市）、永安寺東古墳・永安寺西古墳（玉名市）、釜尾古墳（熊本市）、千金甲古墳乙号・甲号（熊本市）、石之室古墳（熊本市）、井寺古墳（嘉島町）、小田良古墳（宇城市）の15ヶ所が国の史跡に指定されています。

人吉機関庫

熊本県人吉市にあった日本国有鉄道の人吉機関区の車庫が、人吉機関庫。明治41年6月1日、官設鉄道の八代〜人吉駅間延伸に伴い明治44年11月に機関庫（機関車庫）として築かれたもの。往時の機関庫が現存し、JR肥薩線の関連遺産として、経済産業省の近