大阪市北区と淀川区の間を流れる淀川（河口から7km）に架る国道176号の橋が十三大橋。阪神間モダニズムを背景に、景観や細部にまでこだわった昭和7年に完成した美しいアーチ橋で、増田淳（ますだじゅん）の設計。下流側に新十三大橋が誕生したことで北行きは片側1車線しかありません（南行きは3車線・歩道完備）。
淀川に架る美しい鋼タイドアーチ5連橋
十三大橋の架る淀川は、明治末に淀川の流路変更・直線化（川幅が狭く蛇行していた淀川下流部を改修）で開削された部分（放水路）。
初代の鉄橋は、この放水路の完成を反映して、明治42年5月に完成。
その後、大阪周辺の人口増に伴い、旧能勢街道を府道大阪池田線（池田と大阪を結ぶ産業道路／現・国道176号）として拡幅整備するために（旧鉄橋は幅員が5.5mしかありませんでした）、現在の鋼タイドアーチ5連、十三大橋が架橋されたのです。
橋長681.2m、幅員20.0mで、架橋当時としては幅員が広いのは、中央に路面電車を通すことを想定して。
すぐ上流側には阪急新淀川橋梁があり、阪急神戸本線・宝塚本線が通っています（中津駅〜十三駅間）。
上流側の歩道部分は、阪急電車の撮影スポットとしても有名。
下流側のアーチ鉄橋はNTT十三専用橋（通信線専用橋）です。
また、十三大橋南詰には大正9年設置の石灯籠（往来安全燈）があり、「往来安全 池田四里 伊丹二里半 高麗橋一里 長柄二十町 伝法一里」と記されています（旧鉄橋時代に建立された往来安全燈）。
設計者の増田淳は、武庫大橋（兵庫県尼崎市・西宮市）、吉野川橋（徳島県徳島市）、長浜大橋（愛媛県大洲市）、白鬚橋（東京都荒川区・台東区）、千住大橋（東京都荒川区・足立区）など美しいデザインの橋で知られています。
| 十三大橋 | |
| 名称 | 十三大橋／じゅうそうおおはし |
| 所在地 | 大阪府大阪市北区中津〜淀川区新北野 |
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