秩父鉄道は、首都圏鉄道路線図にも入る私鉄で、1988年3月に運転が始まったのが「SLパレオエクスプレス」（熊谷駅〜三峰口駅）。2025年も4月19日（土）から運転開始予定です（予約は乗車の1ヶ月前から）。「都心に一番近い蒸気機関車」が売りで、長瀞、宝登山、三峯神社への足としても使えます。
「都心に一番近い蒸気機関車」がキャッチフレーズ
2025年は、4月19日（土）～12月7日（日）の土・日曜、祝日を中心に計89日間運転。
ゴールデンウィーク中などは毎日運転されます。
熊谷駅～三峰口駅間に1日1往復運転され、全車指定席。
乗車区間分の普通乗車券のほかに「SL指定席券」が別途必要です。
秩父鉄道SL予約システム、秩父鉄道の駅窓口で、1ヶ月前から予約開始（SL予約システムはクレジット決済で事前購入、運行日の1ヶ月前～出発30分前まで予約可能、各日満席になり次第予約受付終了）。
「SL指定席券」は、SL予約システム（事前決済）1000円、駅窓口（現金支払）1100円。
「当日の天気を見て、晴れていれば乗車しようという人が意外に多い」とのことですが、秩父観光ブームもあって年々注目度も高まっているので、予約しておくのが無難です。
客車（国鉄が製造した急行用の12系客車）は昔懐かしいボックス席なので、4人グループ、あるいは家族で利用するのに最適。
ぎゃくにカップルだと、対面座席となるので、少し気恥ずかしい感じかも。
蒸気機関車は方向転換ができないため、起終点の三峰口駅、広瀬川原車両基地に転車台（ターンテーブル）を配置して向きを変えています。
三峰口駅ではSL転車台公園が整備され、転車作業を見学できます。
牽引するのは「C58-363」（シゴハチ・サンロクサン）
ボックス席の客車を牽引するSLは、C58-363（シゴハチ・サンロクサン）。
1944年2月19日、川崎車両兵庫工場で製造された蒸気機関車で、現役時代は釜石、仙台、新庄と東北で活躍、引退後は、埼玉県吹上市吹上小学校に静態保存（国鉄から無償貸与）されていましたが、JR東日本大宮工場で修復して車籍が復活、高崎で展示運転（動態保存）されていました。
1988年に『さいたま博覧会』（熊谷市で開催）にあわせ埼玉県北部観光振興財団（秩父市長が立ち上げた財団）が借入、運営主体になって秩父鉄道で運行が始まり（当初、機関士はJR東日本から出向）、2000年に財団が解散したため、現在では秩父鉄道が自主運転しています。
定期検査はJR東日本高崎車両センターが担当、全般検査は大宮総合車両センターに委託して安全な定期運行が行なわれています。
| 都心に一番近い蒸気機関車、「SLパレオエクスプレス」予約開始！｜2025 | |
| 開催日時 | 2025年4月19日（土）〜 |
| 関連HP | 秩父鉄道公式ホームページ |
| 掲載の内容は取材時のものです。最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。 | |
この記事が気に入ったら
いいね！しよう
最新情報をお届けします
Twitter でニッポン旅マガジンをフォローしよう！
Follow @tabi_mag
