梅小路公園

京都府京都市下京区、京都駅から西へ徒歩15分、東海道本線と山陰本線の分岐する京都の都心にある13.7haの都市公園が、梅小路公園。公園の北部に京都水族館、さらに西側にあるかつての梅小路機関車庫一帯を再生した京都鉄道博物館も建っています。

都心にありながら広大な芝生広場、そして小川の流れも

梅小路公園の園内には、芝生広場、水が流れる河原遊び場、イベントが開催される七条入口広場、フィールドアスレチックのある「ふれあい広場」、さらに有料施設として建都1200年記念の日本庭園「朱雀の庭」、復元型ビオトープ「いのちの森」、「チンチン電車」、平成24年3月14日開館の「京都水族館」などがあります。

「すざくゆめ広場」と「市電ひろば」の間（片道210m）を往復する「チンチン電車」は、京都市電・堀川線で活躍した狭軌1型27号車（N電＝Nは狭軌の「Nallow」から）。
運行は土・日曜、祝日と夏休みの一部など（1日乗車券も販売されています）。

動態保存されているのは梅小路公園（明治44年製造と推測される27号車）と博物館明治村（明治44年製造の8号車、15号車／愛知県犬山市）のみという貴重なものです。

公園東側（大宮入口）には京都市電935号、京都水族館横の「市電ひろば」には4両の市電が静態保存されています。
また梅小路公園に隣接するの線路には京都鉄道博物館の蒸気機関車「SLスチーム号」（使用の機関車は保存される機関車のひとつ）も走っています（運転日などは京都鉄道博物館の公式HP参照）。

園内西側のビジターセンターとなる「緑の館」には京野菜レストランも併設（2階が朱雀の庭入口）。

平安時代末期にはここに平清盛別邸「西八条第」が！

梅小路は平安時代に溯る名称ですが、平安末期には、この地に平清盛（たいらのきよもり）の別邸「西八条第」（にしはちじょうてい＝西八条殿）がありました。
平安京の八条大路（現・八条通）以北、大宮大路（現・大宮通）以西の6町以上を占める広大な敷地で、平家の栄華を誇っていました。

平清盛はヨモギ（蓬）を愛し、邸内にヨモギを植えたために蓬壺（ほうこ＝内裏や上皇の御所のたとえ）と呼ばれたのです（『源平盛衰記』）。
平清盛の福原出家後は妻・時子がここを守り、平清盛が64歳で没した2日後、放火による火災にあい、平家の都落ちの際に自ら火を放って焼失。
まさに『平家物語』の「盛者必衰之理顕」（じょうしゃひっすいのことわりをあらわす）となったのです。

京都鉄道博物館

京都府京都市下京区、梅小路機関区の扇形庫を活用して開設された日本初の鉄道動態保存施設・梅小路蒸気機関車館を前身とする鉄道博物館が、京都鉄道博物館。大正3年築、旧梅小路機関区の扇形庫（せんけいこ）は、引き込み線などとともに国の重要文化財に指定

旧二条駅舎（京都鉄道博物館）

京都府京都市下京区にある京都鉄道博物館に併設されるのが、旧二条駅舎。二条駅は、明治30年、京都鉄道の二条駅〜嵯峨駅（現・嵯峨嵐山駅）間開通に伴って開業した駅で、現存する建物は、明治37年6月に完成した京都鉄道本社屋を兼ねた初代の駅舎です（京

梅小路機関車庫（京都鉄道博物館）

京都府京都市下京区にある京都鉄道博物館に併設されるのが、梅小路機関車庫。大正3年11月10日築の鉄筋コンクリート造りの扇形車庫（せんけいしゃこ）、転車台、そして20線の引込線は国の重要文化財、土木学会選奨土木遺産になっています。現存する日本

梅小路公園・市電ひろば

京都府京都市下京区、13.7haという京都都心の広大な都市公園、梅小路公園の京都水族館西側にあるのが、市電ひろば。京都市電の保存車両の展示と、保存車両を活用した休憩所として機能する場所で、梅小路公園を走る「チンチン電車」の乗り場にもなってい

梅小路公園・朱雀の庭

京都府京都市下京区、京都の都心にある緑のオアシス、梅小路公園内の日本庭園（有料施設）が、朱雀の庭（すざくのにわ）。梅小路公園西側に建つビジターセンター「緑の館」2階が朱雀の庭への入口。長年にわたって培ってきた京都の作庭技術の粋を結集した池泉

梅小路公園・チンチン電車

京都府京都市下京区、京都駅から西へ徒歩15分、災害時には避難場所としても機能する梅小路公園の園内を走るのが、チンチン電車。梅小路公園以外では博物館明治村でのみ走るというレトロな京都市電の狭軌1型車両で、明治末に製造された、京都電氣鐵道時代の