阿武隈ライン舟下り

宮城県伊具郡丸森町、北上川、最上川に次いで東北三大河川（東北三大長流）のひとつ阿武隈川（あぶくまがわ）を下る舟下りが、阿武隈ライン舟下り。舟下りはもちろん、カヌーやSUP、水上バイクの「リバー・アクティビティ丸森」の体験メニューも加わり、充実したラインアップに。

冬は情緒満点のこたつ舟が運航

人気の「阿武隈ライン舟下り」は、名勝・奇岩の多い阿武隈川の渓谷を、阿武隈急行の鉄橋をくぐって4kmほど遡った白衣観音で折り返す、11kmの周遊コース（観光交流センター＝阿武隈ライン舟下り乗船場発着～白衣観音までの往復）。
船頭さんが解説する伝説や丸森音頭に耳を傾けながら、弘法の噴水、白衣観音、夫婦岩、屏風岩などの名所をめぐります。
10月〜11月は芋煮舟、12月～3月は周遊コースの「こたつ舟」のみの運航。
事前予約で「しし鍋」、丸森町の地場産品を使用した鍋料理を味わうことができます。

渓谷の紅葉も見事で、紅葉の見頃は例年10月下旬～11月中旬頃。

阿武隈水運の栄華を今に伝える舟遊び

阿武隈川の舟運は、江戸初期に信夫地方（しのぶちほう＝会津藩）・伊達地方（だてちほう）の年貢米を江戸に運ぶために江戸時代の初期に開かれたもの。
寛文4年（1664年）、江戸の商人・渡辺友意（わたなべとももち）が、河川の浚渫（しゅんせつ）を行ない、さらに寛文10年（1670年）、幕府の命により河村瑞賢（かわむらずいけん）が改修を行なって航路となっています。

米50俵を積載する小鵜飼舟（こうかいせん）と米40俵積載の平田舟（ひらたぶね）などを使って年貢米を荒浜（亘理町）まで運び、荒浜で河村瑞賢が刷新した東廻海運（ひがしまわりかいうん）に接続し、江戸へと運ばれています。
丸森町にあった沼ノ上河岸（ぬまのうえかし）は、上流より小鵜飼舟で運ばれた舟を平田舟に乗せ替える場所でした。
阿武隈川で最も早く舟運が始まったのが、下流域の沼ノ上河岸〜荒浜で、寛永年間（1624年～1643年）には平田舟による舟運が始まっています。
福島河岸と沼ノ上河岸の間の舟運は、寛文4年（1664年）の渡辺友意の川ざらいを経て舟運が開始されています。

明治20年に東北本線が仙台まで開通したことで、一大物流ルートだった阿武隈川の舟運は役目を終え、次第に衰退していきました。
中継点となる沼ノ上河岸（現在の丸森町）は舟運で大いに繁栄、その歴史を今に伝えるのが、阿武隈ライン舟下りなのです。

阿武隈川

那須岳（三本槍岳）の北、旭岳（赤崩山／標高1835.2m）を源流に、福島県中通り（須賀川市、郡山市、福島市）を北に流れ、阿武隈山地を抜けて宮城県岩沼市と亘理町（わたりちょう）で太平洋に流れ出る、東北第2の河川が阿武隈川（あぶくまがわ）。幹川