日本の絶景駅 15選

北浜駅

オホーツク海沿岸を走る釧網本線（せんもうほんせん）知床斜里〜網走間でも、もっとも海に接近するのが、北浜駅。海岸線まで20mと、まさに「オホーツク海に一番近い駅」。ホームからはオホーツク海（初春には流氷原）を眼前にします。いかにも「北の駅」と

原生花園駅

海岸沿いの砂丘が自然の花畑になった、小清水原生花園。濤沸湖（とうふつこ）脇の砂丘地帯には、原生花園駅の小さな駅舎が建っています。これは、5月〜10月に開設される釧網（せんもう）本線の臨時駅。知床斜里駅管理の無人駅ですが、シーズン中には本物の

小清水原生花園

オホーツク海と濤沸湖（とうふつこ）に挟まれた、約8km、275haにわたる砂丘地帯に、野生の花々が咲く自然の花畑。海側にはハマナス、エゾカンゾウ、国道224号を挟んで濤沸湖側には、センダイハギ、ヒオウギアヤメの大群落もあり、見事。6月〜8月

小清水原生花園インフォメーションセンター「Hana」

オホーツク海に面する小清水町。小清水原生花園の探勝基地である原生花園駅横のレストハウスに併設のインフォメーションセンターが小清水原生花園インフォメーションセンター「Hana」。無料のレンタサイクルも用意されています。大画面シアターで小清水原

驫木駅

青森県深浦町にある五能線の絶景駅が驫木駅（とどろきえき）。東能代駅と川部駅を結び日本海沿いに走る五能線には絶景の駅が数多くありますが、筆頭はこの驫木駅。昭和9年12月13日、五所川原線大戸瀬〜深浦間の延伸に伴って開業した単式ホーム1面1線の

日立駅

茨城県日立市にあるJR常磐線の駅が日立駅（ひたちえき）。常磐炭田の石炭輸送も担って明治30年2月25日、日本鉄道の水戸〜平間開通と同時に助川駅（すけがわえき）として開業。昭和14年9月1日に助川町が日立町と合併して日立市となったことに伴って

小湊鐵道飯給駅

千葉県市原市飯給にある小湊鐵道（こみなとてつどう）の1日平均乗車人員6名という無人駅が、飯給駅（いたぶえき）。春には菜の花と桜が咲き、多くのカメラマン、鉄道ファンの集まるスポットになっています。「世界一大きなトイレ」も駅前に設置され、小湊鐵

海芝浦駅

神奈川県横浜市鶴見区にあるJR鶴見線、海芝浦支線の終着駅が海芝浦駅（うみしばうらえき）。昭和15年11月1日に私鉄（浅野財閥系）の鶴見臨港鉄道の駅（旅客営業のみ）として開業しています。駅ホームが直接海（京浜運河）に面しているという珍しい駅で

青海川駅

新潟県柏崎市の海岸線、青海川海水浴場に面したJR東日本・信越本線の駅、青海川駅（おうみがわえき）。そのロケーションは日本海の波打ち際に建ち、「日本一海に近い駅」との別名も。ドラマのロケ地にもなり、無人駅ながら鉄道マニアに限らず、人気の撮影地

姨捨駅

長野県千曲市にあるJR東日本篠ノ井線（しののいせん）の駅が姨捨駅（おばすてえき）。全国数ある駅の中でもナンバーワンともいわれる絶景駅で、歴史的にも姨捨駅から眺望する棚田と善光寺平は、日本三大車窓の一つに数えられています。標高551m、善光寺

姨捨の棚田

長野県千曲市の三峯山（1131.4m）の北東麓に広がる棚田が、姨捨の棚田（おばすてのたなだ）。初夏に水を張った棚田に、月が映り込む風景は、田毎の月（たごとのつき）として江戸時代から有名。歌川広重の『六十余州名所図会』にも描かれています。姨捨

奥大井湖上駅

静岡県榛原郡川根本町にある大井川鐵道井川線の駅が奥大井湖上駅。その名の通り、接岨湖（大井川を堰き止めた長島ダムのダム湖）に突き出した半島にあり、1面1線のホームの前後は、「レインボーブリッジ」と呼ばれる橋梁。まさに湖上に浮かぶ駅といった雰囲

餘部駅

兵庫県美方郡香美町にあるJR西日本・山陰本線の駅が餘部駅（あまるべえき）。すぐ横に明治45年3月1日に開通した余部鉄橋があり（現在の橋は平成22年8月12日開通の2代目）、餘部駅の裏山には橋を眺める展望所が設けられています。餘部駅自体は、昭

余部鉄橋「空の駅」展望施設

兵庫県美方郡香美町にある展望タワーが余部鉄橋「空の駅」展望施設。明治45年3月1日開通の旧余部橋梁が、架け替えられ平成22年8月12日から新しい橋梁の供用が開始されたのに伴って旧余部橋梁の西側の橋脚部分の一部を活用し建設された鉄橋展望台。余

下灘駅

愛媛県伊予市双海町にあるJR四国・予讃線の駅が下灘駅（しもなだえき）。鉄道ファン、とくに撮り鉄に人気の絶景駅で、昭和56年、海面を埋め立てる形で国道378号が開通するまで「日本一海に近い駅」でもあったのです。青春18きっぷのポスターに三度も

梅津寺駅

愛媛県松山市にある伊予鉄道高浜線の駅が梅津寺駅（ばいしんじえき）。四国初の鉄道として明治21年に三津〜松山間が開業した伊予鉄道ですが、明治25年5月1日に高浜まで延伸、明治32年7月6日に臨時駅として開業したという歴史ある駅です（昭和6年5

安和駅

高知県須崎市安和にあるJR四国・土讃線（どさんせん）の駅が安和駅（あわえき）。単式1面1線の駅で、駅舎はなく、ホームに待合室があるのみの素朴な駅ですが（かつては島式ホームでした）、目の前が安和海岸（安和海水浴場）というロケーションで、四国屈

大三東駅

長崎県島原市にある島原鉄道島原鉄道線の駅が、大三東駅（おおみさきえき）。急行停車駅ながら無人駅で、有明海（江崎海岸）に臨む立地から、九州を代表する絶景駅に数えられています。大正2年5月10日、島原鉄道の神代町〜大三東間開通で開業した歴史ある

西大山駅

ゆいモノレール（那覇市）の開通で日本最南端の駅という称号は赤嶺駅に譲ったものの通常の鉄道としては最南端、JR最南端の駅として鉄道ファンなどには人気の駅。ホーム（対向式ホーム）もひとつ、レールも単線という無人駅ながら、ホームから眺める開聞岳は

西大山踏切

JR指宿枕崎線（いぶすきまくらざきせん）の西大山駅（JR最南端の駅）のすぐ西側100mほどのところにある踏切。警報機と遮断器があるだけで大型車の通行もできない踏切ですがここが日本最南端の踏切となっています。日本最南端の踏切は撮影ポイントにも

駅が展望台！ 「日本一の絶景駅」とも称される日立駅は日の出も見事

日立の地名は、水戸黄門こと徳川光圀が「朝日の立ち上る様は領内随一」と語ったことが名の由来とのことですが、それを具現化しているのが、JR常磐線日立駅。海から昇る日の出も見事で、「日本一の絶景駅」とも称されていますが、駅舎兼自由通路が展望台とし