南高橋

東京都中央区の亀島川（かめじまがわ）にかかる美しい橋が、南高橋（みなみたかばし）。桜通りと呼ばれる中央区道第416号線に架橋された橋ですが、もともとは明治37年に隅田川に架橋された両国橋のの3連トラス橋のうち、中央部を転用したもの。その歴史を背景に、土木学会選奨土木遺産に認定されています。

東京都内最古の鋼鉄トラスの道路橋

明治37年架橋の両国橋は、関東大震災でも大きな被害を受けませんでしたが、東京市は、帝都復興で新橋を架橋（これが現存する両国橋）。
関東大震災の復興事業で、隅田川に架けられていた旧両国橋の中央径間の幅を3分の1程度に縮小し、亀島川に架橋したもの。
つまりは、本体に明治時代の旧両国橋の一部が使用されているということに。
昭和初期、まだまだ鋼鉄は貴重で、上手に再利用したのです。
橋長63.1m、幅員11.0m、昭和7年3月に完成。

亀島川は、高潮の発生時などに上流の日本橋川との分岐点にある日本橋水門と、河口の亀島川水門の2つの防潮水門で仕切ることができますが、亀島川水門のすぐ北側にあるのが南高橋です。

橋の名は、上流側に架橋される高橋（たかばし）の南という意味。

都内に残る鋼鉄トラス橋のうち、江東区の八幡堀遊歩道に移設された八幡橋（楓川に架橋されていた弾正橋、国の重要文化財）に次いで古い橋で、道路橋としては現存最古の橋となっています。
23区が管理する土木建造物としては、南高橋が初めての土木遺産認定です。

両国橋

東京都中央区（西側）と墨田区（東側）の間を流れる隅田川（旧・大川）に架る橋が両国橋。貞享3年（1686年）に利根川東遷で武蔵・下総国境が変更されるまでは、現在の墨田区側が下総国だったため、両国橋という名が生まれています。現在の橋は、昭和5年

重要文化財 八幡橋（旧弾正橋）

江東区富岡の八幡堀遊歩道にかかる人道橋。八幡堀の八幡とは、富岡八幡宮のこと。富岡八幡宮の東に流れる運河が八幡堀です。現在は埋め立てられ八幡堀遊歩道となっていますが、旧掘割を利用した遊歩道の凹部に架けられたのが八幡橋です。鉄橋としては日本最古