日本煉瓦製造会社ホフマン輪窯6号窯

明治21年の操業開始以来、約120年にわたり「レンガのまち深谷」（埼玉県深谷市）の象徴的存在だった日本煉瓦製造株式会社。当時日本が近代化するにあたり、渋沢栄一らによって設立されたレンガ会社で、レンガを焼成したホフマン輪窯6号窯は、国の重要文化財に指定。令和6年まで保存修理工事を実施。

東京駅のレンガもここで焼成

明治日本の近代化にとって、官庁建設や鉄道敷設など、土木建築の分野におけるレンガ調達は不可欠でしたが、それには工場での大量生産が前提。

そこで財界の大物・渋沢栄一が、故郷・血洗島村（ちあらいじまむら＝現・深谷市血洗島）にも近く良質な粘土が得られ、利根川水運も利用可能な埼玉県榛沢郡上敷免村（現・深谷市上敷免）を工場地に選定。

明治28年には日本鉄道深谷駅から工場までの4.2kmに専用鉄道を敷設し（廃線跡が遊歩道「あかね通り」になっています）、レンガの焼成のための大規模な窯がいくつもつくられました。
なかでも明治40年完成のホフマン輪窯（わがま）6号窯は、ドイツ人、フリードリッヒ・ホフマンが特許を得たもので、長さ56.5m、幅20m、高さ3.3mを誇る大規模なレンガ焼成窯。
内部は18の焼成室に分かれています。

月産65万個の製造能力を誇り、昭和43年まで稼働していました。
明治時代に、このホフマン輪窯で焼かれたレンガが使われている現存施設は、鉄道関連では、東京駅丸の内本庁舎、中央本線万世橋高架橋、信越線碓氷峠トンネル群・アーチ橋など。
官公庁で、司法省（現・法務省旧本館）、日本銀行旧館、赤坂離宮（現・赤坂迎賓館）など。

ホフマン輪窯は、旧下野煉化製造会社煉瓦窯（野木町煉瓦窯／栃木県下都賀郡野木町）、神崎煉瓦ホフマン式輪窯（京都府舞鶴市）、旧中川煉瓦製造所ホフマン窯（滋賀県近江八幡市）にそれぞれ1基が現存するのみで、全国では4基しか残されていない貴重なもの。

現在敷地内にある国の重要文化財に指定される旧事務所（日本煉瓦史料館）、旧変電所などが深谷市に移管され、旧事務所（日本煉瓦史料館）が公開されているほか、専用線にあった備前渠鉄橋（国の重要文化財）も保存されています。
経済産業省の近代化産業遺産「建造物の近代化に貢献した赤煉瓦生産などの歩みを物語る近代化産業遺産群」にも認定。

野木町煉瓦窯

栃木県野木町にある旧下野煉化製造会社煉瓦窯の通称が、野木町煉瓦窯。明治23年〜昭和46年に稼働し、赤煉瓦を生産して日本の近代化に貢献したホフマン式の煉瓦窯です。国の重要文化財、そして「建造物の近代化に貢献した赤煉瓦生産などの歩みを物語る近代

備前渠鉄橋

現在の埼玉県深谷市にあった旧日本煉瓦製造会社（明治21年創業）で大量に生産されたレンガは、日本の近代化に多大な貢献を果たしていますが、大量輸送を可能にしたのが、深谷駅から敷設された専用の引込線。廃線跡は、遊歩道「あかね通り」となっていますが

日本煉瓦製造会社旧事務所（煉瓦史料館）

埼玉県深谷市は、日本の近代化を、レンガ生産で支えた「レンガのまち深谷」。渋沢栄一が設立し、明治21年に創業を開始した旧日本煉瓦製造株式会社の敷地内にある明治20年築の洋館が、日本煉瓦製造会社旧事務所。国の重要文化財に指定される建物は、深谷市

福川鉄橋

渋沢栄一らが明治21年に埼玉県榛沢郡上敷免村（現・深谷市上敷免）に創業した日本煉瓦製造会社。生産されたレンガの大量輸送を可能にしたのが、明治28年に日本鉄道・深谷駅から敷設した4.2kmに及ぶ専用の引込線。途中、備前渠鉄橋、唐沢川鉄橋、福川

渋沢栄一記念館

埼玉県深谷市にある令和3年のNHK大河ドラマ『青天を衝け』の主人公・渋沢栄一を顕彰するミュージアムが渋沢栄一記念館。近代日本を支えた明治時代の大実業家、渋沢栄一は、天保11年（1840年）、当時は養蚕の盛んだった武蔵国榛沢郡血洗島村（ちあら

全国に現存するホフマン窯　全4基

ホフマン窯は、ドイツ人技師ホフマン（Friedrich Hoffman）が考案したレンガ焼成用の窯で、日本では、火災焼失後の銀座レンガ街建設のために、明治5年、東京・小菅（こすげ）の小菅県庁跡地（現・東京拘置所の敷地）に窯3基を設置したのが