関門橋

関門橋

関門海峡(早鞆ノ瀬戸)をまたぎ、山口県下関市と福岡県北九州市門司区を結ぶ、全長1068m、幅26m・6車線の吊り橋が、関門橋。下関IC〜門司IC間の高速道路・関門自動車道の一部となっています。関門海峡を横断する陸上交通機関では唯一地上にあり、アジアハイウェイ1号(AH1/日本国内は江戸橋JCT〜博多港国際ターミナル)の一部。

源平合戦・平家滅亡の地、壇ノ浦にかかる本州と九州を結ぶ長大橋

関門橋の橋塔間は712m、桁下は満潮時で61mあり、大型船も余裕を持って通過することができます。
昭和48年11月14日の完成当時は、日本における長大橋の始まりの橋で、昭和37年完成の若戸大橋(627m)をしのぎ、東洋一の長大吊橋として知られていました。

また関門橋の架かる早鞆ノ瀬戸は源平古戦場「壇之浦」で、早鞆(はやとも)という名の通り、潮流の流れが早く、しかも1日4度も向きを変える海の難所に(「日本三大潮流」のひとつ)。
満潮時の流れは、瀬戸内海西端の周防灘(すおうなだ)から日本海・玄界灘側の響灘(ひびきなだ)への西方向で西流れといいます。
逆に干潮時は東に流れ、この潮の流れを読み違えたということで、「平家、急潮に滅ぶ」という平家滅亡潮流説(大正8年『歴史と地理』発表、歴史学者で東京帝国大学教授・黒板勝美の研究)が誕生したのです。

北九州市側の関門橋のたもとには、平家が壇之浦の戦い前に酒宴を開いたとされる和布刈神社(めかりじんじゃ)が鎮座しています。
関門橋の下関側には壇ノ浦PA(下り線)、北九州側にはめかりPA(上り線)があり、関門橋を眺望することができます。

関門橋の下関側たもと北側には「みもすそ川公園」が整備され、壇ノ浦古戦場の碑、源義経・平知盛の像などが立っています。
下関側では、火の山公園、壇ノ浦PA(下り線)、そして「みもすそ川公園」が、関門橋のビューポイントになっています。

ちなみに本州側から九州に渡る人道は、関門橋(高速国道の橋)にはないので、関門トンネル人道で海底を歩くという異色なルートになっています。

関門橋
名称関門橋/かんもんきょう
所在地山口県下関市壇之浦町〜福岡県北九州市門司区門司
関連HPネクスコ西日本公式ホームページ
電車・バスでJR下関駅からサンデン交通バス新下関駅方面行きで8分、御裳川下車、徒歩2分
ドライブで中国自動車道下関ICから約2.4kmで壇之浦PA
駐車場壇之浦パーキングエリア・めかりパーキングエリアなどを利用
問い合わせネクスコ西日本九州支社 TEL:092-260-6111
掲載の内容は取材時のものです、最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。
壇之浦漁港

壇之浦漁港

山口県下関市、赤間神宮の関門橋寄りの赤間関に位置するのが壇之浦漁港。鎌倉時代の歴史書『吾妻鏡』によれば「壇之浦の海上で三町を隔て船を向かわせて源平が相戦う」とあり、現在の壇之浦漁港眼前の海で源平の海戦が繰り広げられたことがわかります。敗北し

日本三大潮流とは!?

「鳴門の渦潮」(なるとのうずしお)で知られる鳴門海峡。有名な渦潮は直径20~30mに達して、日本最大の潮流。これに続くのが来島海峡(くるしまかいきょう)。そして平家が滅んだ源平合戦で有名な壇ノ浦の戦いも1日に4回潮流の向きが変わるという関門

若戸大橋

若戸大橋

北九州市の幅数百m、長さ10kmの細長い入江状の洞海湾(現在は北九州港に)に架かる長大橋が国道199号の若戸大橋。昭和37年9月27日に供用開始し、当時は「東洋一の夢の吊り橋」で、観光客も訪れる高度成長のシンボル的な存在にもなっていました。

めかり観潮遊歩道(ノーフォーク広場)

関門海峡で最も狭い下関市壇ノ浦〜北九州市門司区和布刈間の早鞆瀬戸(はやとものせと)に面した臨海公園。ノーフォーク広場は北九州市の姉妹都市である米国バージニア州ノーフォーク市の海浜公園をイメージして造成された園地でめかり観潮遊歩道が潮見鼻公園

和布刈山公園

和布刈公園

関門海峡のもっとも狭まった部分、九州・門司側の岬の高台が標高175.0mの古城山。その一帯、早鞆瀬戸(はやとものせと)に面する面積36haの自然公園が和布刈公園(めかりこうえん)で、バードウォッチングやお花見の名所として知られています。関門

和布刈神社

関門海峡門司港側の和布刈(めかり)地区に建つ古社が和布刈神社。眼前は関門海峡でも一番幅が狭く潮の流れが速い早鞆瀬戸(はやとものせと)だ。社伝によれば神功皇后の三韓遠征凱旋時に創建といい、古代から関門海峡の守護神、大陸への玄関を守る西門鎮護の

みもすそ川公園

関門海峡、壇之浦に臨むのがみもすそ川公園。平家滅亡の舞台となった壇之浦合戦では、御裳川(みもすそがわ)沖は、幼帝・安徳天皇が入水した場所でもあるのです。関門海峡の最狭部に位置する一帯は公園となって関門橋(かんもんきょう)を見上げる絶景の地に

関門トンネル人道

昭和33年に完成した関門トンネル(国道2号)は、世界初の海底トンネル。トンネル内部は2層になり、上が車道、下が徒歩用の関門トンネル人道になっています。全長780mの関門トンネル人道は、歩道入口までエレベーターが設置され、徒歩10分~15分で

ABOUTこの記事をかいた人。

アバター画像

日本全国を駆け巡るプレスマンユニオン編集部。I did it,and you can tooを合い言葉に、皆さんの代表として取材。ユーザー代表の気持ちと、記者目線での取材成果を、記事中にたっぷりと活かしています。取材先でプレスマンユニオン取材班を見かけたら、ぜひ声をかけてください!

よく読まれている記事

こちらもどうぞ