京福電気鉄道北野線

京都府京都市の帷子ノ辻駅（かたびらのつじえき／右京区）で京福電気鉄道嵐山本線と分かれ、北野白梅町駅（きたのはくばいちょうえき／北区）を結ぶ3.8 kmの軌道線が京福電気鉄道北野線。終点の北野白梅町駅から北野天満宮の参道入口までは徒歩数分の距離です。

仁和寺、妙心寺、龍安寺、等持院の玄関駅も

嵐山本線は、併用区間があるため、路面電車的な扱いですが、北野線も同様に軌道線ですが、全線が専用軌道のため路面電車ではありません。
嵐山本線、北野線を総称して「嵐電」（らんでん）と呼ばれています。

大正14年11月3日、京都電燈が北野駅〜高雄口駅（現・宇多野駅）を開業したことに始まる歴史ある路線です。
大正15年3月10日に高雄口駅〜 帷子ノ辻駅間が開業し、嵐山本線と繋がり、昭和17年から嵐山本線とともに京福電鉄になっています。

途中駅には、東映太秦映画村に近い撮影所前駅のほか、御室仁和寺駅、妙心寺駅、龍安寺駅、等持院駅と名だたる名刹の玄関駅になっていますが、駅と寺との距離が近いのは仁和寺駅です。

令和2年3月20日、等持院駅（とうじいんえき）を等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅（とうじいん・りつめいかんだいがくきぬがさキャンパスまええき）に改称し、読み仮名が26文字で日本最長の駅名になっています（路面電車では富山地方鉄道富山軌道線のトヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町）停留場）。

京福電気鉄道嵐山本線

京都府京都市、四条大宮駅（下京区）と景勝地・嵐山の玄関駅、嵐山駅（右京区）を結ぶ路面電車（軌道線）が、京福電気鉄道嵐山本線。北野線と合わせ、京都では親しみを込めて「嵐電」（らんでん）と呼ばれています。西大路三条駅〜山ノ内駅間などで道路を走る

北野天満宮

947（天暦元）年、巫女（みこ）の多治比文子（たじひのあやこ）らが北野の右近馬場に皇城鎮護の神として菅原道真の霊を祀ったのが始まりという古社が北野天満宮。京で起こった天変地異が道真の祟りという風評が広がり、その霊を鎮めるため、朝廷も神号を授

嵐電桜のトンネル

帷子ノ辻駅（かたびらのつじえき／京都市右京区）で京福電気鉄道嵐山本線と分かれ、北野白梅町駅（きたのはくばいちょうえき／北区）を結ぶ3.8 kmの京福電気鉄道北野線。その途中、鳴滝駅〜宇多野駅間の200mには70本のソメイヨシノが植栽され、開

日本の路面電車 22路線 徹底紹介

日本国内に現存する路面電車は、全国17都市20事業者、路線延長では200kmを超えます。超低床電車（LRV）や観光レトロ電車の導入、そしてLRT（次世代型路面電車システム）の誕生で、宇都宮など新たな路面電車も計画中です。全国18事業者22路