愛宕山ケーブル愛宕駅跡ニッポン旅マガジン

京都府京都市右京区、山頂に愛宕神社が鎮座する愛宕山（924m）の南、水尾わかれ近く、標高745mピークの直下にあるのが、愛宕山ケーブル愛宕駅跡。かつての愛宕山鉄道鋼索線（清滝川駅〜愛宕駅／2.13km）の山頂駅（愛宕駅）の跡で、コンクリート2階建ての遺構が残されています（荒廃しているので、立ち入りは危険）。

愛宕山参詣に活躍したケーブルカーの山頂駅跡

清滝川駅〜愛宕駅間、高低差638.83mを結ぶケーブルカーが、愛宕山鉄道鋼索線。
嵐山駅〜清滝駅間（3.39km）の愛宕山鉄道平坦線とともに、愛宕神社参拝の貴重な足となっていました。

京阪電気鉄道と京都電燈の共同出資で昭和2年8月1日に誕生した愛宕山鉄道（昭和2年12月1日、京阪電気鉄道と京都電燈との共同出資で鞍馬電気鉄道も創立、高野山を含め、参詣鉄道敷設のブームでした）。
昭和4年に平坦線、鋼索線、スキー場が開業、昭和5年7月20日には眺望を誇った愛宕山ホテル、飛行塔も誕生しています。
愛宕駅から愛宕神社は少し離れているため、索道線（ロープウェイ）も計画されていましたが実現しませんでした。

戦時中に全線が不要不急線に指定されたことで、レールなどを供出し、昭和19年、休止となり、戦後復興することなく廃線になったもの。

平坦線の跡地は京都府道29号宇多野嵐山山田線、京都府道137号清滝鳥居本線に転用され、清滝トンネルが現存。
鋼索線は、山麓側の清滝川駅は跡地が空き地となり、山中にケーブルカーの線路の土台部分、6ヶ所のトンネルが残されていますが、危険のため立ち入りはできません。

愛宕山駅近くには愛宕山ホテルの遺構もありますが、建物は荒廃しているので近づくことはできません。
飛行塔は、生駒山上遊園地（奈良県生駒市）に昭和4年に誕生したものが現存していますが（戦時中は軍の防空監視塔に使われたため、金属供出を免れました）、愛宕山にも同様の施設があったことがわかります。

愛宕山ケーブル愛宕駅跡
名称	愛宕山ケーブル愛宕駅跡／あたごやまけーぶるあたごえきあと
所在地	京都府京都市右京区嵯峨愛宕町

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