奥只見湖遊覧船

奥只見ダム

新潟県魚沼市と県南会津郡檜枝岐村にまたがり、只見川（阿賀野川水系）最上流部に、只見川電源開発計画で昭和35年に完成した重力式コンクリートダムが奥只見ダム。完成から時を経ていますが、堤高157.0mは、重力式コンクリートダムでは日本一の高さを

奥只見湖（銀山湖）

奥只見シルバーライン（新潟県道50号小出奥只見線）の終点、奥只見ダムのダム湖が奥只見湖。正式名は、銀山湖ですが、奥只見湖と通称されています。標高750mに位置し、昭和35年、只見川をせき止めて建設された奥只見ダムのダム湖で、周囲の山々から豊

奥只見スロープカー

新潟県魚沼市、奥只見ダムのダム下の駐車場とダムサイト（ダム広場）を結ぶ乗り物が奥只見スロープカー。標高差50mを、片道約4分で結んでいます（定員40名、車イス利用可／有料）。一見すると小型のケーブルカーのようですが、実は鉄道の一種、索道（ケ

日本の巨大ダム（堤高） ベスト10

ダムの大きさを測る物差しとしてもっともシンプルなのが堤高（ていこう）。つまりはダムの堰堤の高さです。基礎地盤からダムの一番上までの高さなので、下から見上げたときの迫力などに反映されるのもこの堤高。アーチダム、ロックフィルダム、重力式コンクリ

日本の巨大ダム（総貯水容量） ベスト10

ダムの大きさは堤高でも表現しますが、その機能を考えると総貯水容量も大切。水がめの役割は、発電だけでなく、上水道、工業用水、農業用水、さらには洪水防止と多目的に活用されているのです。さらに加えて、湖上遊覧など観光スポットになっている場合も。そ

日本の巨大ダム（湛水面積） ベスト10

ダムの規模を測る物差しは、堤高（ていこう）、総貯水容量、湛水面積の3つがメインですが、目で見てはっきりとわかるダムの雄大さは、やはり湛水面積です。湖の広がりなどから大きなダム湖は自然湖のようです。中禅寺湖も自然湖に中禅寺ダムで補強したもので

奥只見湖遊覧船を利用すれば、東京から尾瀬日帰りが可能！

東京から上越新幹線で浦佐駅へ。浦佐駅から南越後観光バスの特急バスで奥只見ダムへ。ダム湖の湖上を奥只見湖遊覧船で横断し、会津バスに乗り継いで沼山峠に到達すれば、尾瀬沼滞在時間1時間少々ながら、尾瀬日帰りが実現します。歩行時間は往復で2時間10